Work in Progress: Intro [24•01] |
|
| Die stilprägende Wirkung aus diesem Film bewog offenbar sogar europäische
Produzenten wie Volvo, einen Schnauzer zu bauen, welcher quasi als kontinentaler Cousin
eines Kenworth Aerodyne dasteht. Obwohl hierzulande solche Conventionals keine große Rolle spielen, weil diese Bauweise durch heimische Limits eine Einbuße an Ladefläche bedeuten. Natürlich ginge auch ein U 400 durch jede Wand. Aber er ist nicht so sexy wie die aufgeplusterten 18-Wheelers. Was einem hilft, nach den eigenartigen ästhetischen Qualitäten Ausschau zu halten, die sich vor allem aus der Funktion eines Unimogs ergeben. Diese Maschinen sind eine Metapher menschlichen Strebens nach Effizienzsteigerung. Ein Motiv, das uns interessiert. |
|
