Er wirkt ziemlich harmlos, wenn er am Straßenrand an der Peripherie von Graz herumsteht. Flüchtig betrachtet möchte man meinen: ein blasser Japaner von irgendwann. Aber nein! Eine Starrachse im Hintern. Sprödes Coupe, das sich als grober Keil gegen seine Firmengeschichte abgrenzt. Schluß mit lustig, Schluß mit Roadster!

Wenn man beherzt öfter hinsieht, gewinnt das Teil sehr. Der Triumph TR7, von rund 100 PS angetrieben, konnte im Rally-Outfit richtig scharf aussehen. In dieser optischen Linie kam später auch noch der mit einem V8-Triebwerk ausgestattete TR8 auf den Markt. Hab ich live aber nie gesehen. Das war jedenfalls der Schlußpunkt in der Vierradgeschichte von Triumph ... während die Motorräder ein fulminantes Revival schafften.

[TR2] [Spitfire]

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