Das Kriegsmodell von Willys-Overland half dabei, das 1000jährige Reich abzukürzen. Und ist nebenher noch eine hinreißende, spröde Schönheit, aus Funktion geboren. Der zivile CJ-2A galt als preisgünstiger und unverwüstlicher Muli auf amerikanischen Farmen. (Das wäre so etwa, was in Österreich, entsprechend eine Nummer kleiner, mit dem Puch Haflinger realisiert worden war.)

Marktpolitik legte dem Muli irgendwann Salonfähigkeit nahe. Daraus wurde der Jeep Wrangler, wie er seit 1986 mit 4 oder 6 Zylindern läuft. Dazu fällt mir bloß noch ein: Lifestyle. Und das wärs. Wie hier in Gleisdorf, wo einem weder unwegsames Gelände droht, noch daß einem Kühe oder Känguruhs in die Quere kommen. Das heißt: der fesche Rammschutz dient vor allem dazu, Fußgänger richtig fertig zu machen, falls es kracht.

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