Diese prägnante Form ist mir aus meiner Kindheit völlig unvergeßlich. Und ich war sehr vergnügt, ein so passabel erhaltenes Exemplar in Graz noch einmal aus der Nähe zu sehen. Selbsttragende Karosserie, pummelig, eine merkwürdige Übergangsform von den Ausladenden Formen der 40er-Jahre, hin zur Pontonform der Nachkriegszeit. Nicht mehr das eine, noch nicht das andere. Heckmotor, vier Zylinder in Reihe. Von 1947 bis 1961 in Produktion, also auch so ein Beispiel für ein recht langlebiges Modell.

In der Enzyklopädie von Buckley und Rees gibt es ein Showcar aus dem Jahr 1996, den Renault Fiftie, der den 4 CV zitiert ... zu dessen 50. “Geburtstags”. Basis dafür war ein Chassis des Renault Sport Spiders ... (der 4 CV im Maßstab 1:87)

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