Simca 1000 GL (da english-racing grüne) Foto ba mir daham, wo sich da Simca und das Grünzeug um das Sonnenlicht streiten! Bj. 75, 944 ccm, 44 PS, 3 Vorbesitzer, im Sommer 2000 in der Fundgrube entdeckt, sofort mit an freind und blaue nummern ab Richtung St.Gallen (weit übern Erzberg), jedoch bei der Anreise mit am ganz seltsamen Defekt am Dieselungetüm meines W124 genau in Leoben vor dem öamtc zum stehen gekommen.

(so schnell kann man Mitglied werden) Zweiter Versuch mit am ranzigen 2er Golf vom freind und wir homs gschoft.

passt, auto gesehen, kurze Probefahrt (nach ca. 500m machte mich ein KAPPELSTÄNDER darauf aufmerksam, dass man erstens immer angegurtet fahren sollte und zweitens das FAHRTENBUCH bei den blauen nummern vor fahrtantritt auszufüllen ist) und gekauft.

Bei der Heimfahrt über Berg und Tal bestätigte sich der gute Zustand der Mechanik, jedoch die elektrik kostete mir noch nerven, sprich desto mehr es dämmerte, desto schwächer wurde mein Licht (lustig in den Tunnels der Schnellstrasse)
Bei der Bergabfahrt vom Schanzsattel in heimatliche Dörfchen merkte ich auch noch , dass man Bremsen, die lange Zeit keine Arbeit hatten, nicht überfordern sollte!!! SCHWEISSPERLEN auf meiner Stirn! Sosehr ich diesen grünen simca auch ins herz geschlossen habe, er war und ist aufgrund seiner blechsubstanz und seines schlechten Innenraumes leider nur ein schlachtwagen.

Fiat 900 T Das Foto zeigt den Bus mit neuem Lackkleid bei mir Zuhaus Bj 1980, 1500ccm, 35 KW , als Neuwagen schon umgebaut auf WOMO mit Gasherd, Kühlschrank,  Hochdach usw. , Schlafmöglichkeit für 3 pers. + Vorzelt. PS: Konzertsaalklang dank neuem Soundsystem