Knapp vorbei ist auch daneben. Wie gerne hätte ich Bill Mitchells Bootsheck-Version aus den 70ern in meiner Sammlung. Aber diese frühe Riviera hat auch seine Reize. Eine Schnauze wie ein Raumkreuzer. Gnadenlos gespitzter Bug. Die Scheinwerfer hinter Metallkörbchen verborgen. (Würde das bei uns eine Genehmigung bekommen?)

Abgesenktes Dach, wie ich vermute. Fahrwerk offensichtlich tiefer gelegt. Und was ich besonders mag: dieser gewaltige Kofferraum. In Europa würde der alleine schon genügen, um ein Auto daraus zu machen.

V8-betrieben. Eh klar. Sieben Liter für über 300 PS. Sehr beeindruckend. Aber ich möchte nicht gezwungen sein, dieses Teil über eine heimische Bergstraße zu bringen. No Sir! (Nachtrag: Den "Bootsheck-Riviera" hab ich inzwischen. Ebenfalls ein Lowrider aus dem hause Revell.)

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