Ford Taunus 12 M
| Hier ein unspektakuläres Prunkstück aus Köln. Dieses „Meisterstück“, daher M, von 1952 folgte dem „Buckel-Taunus“. Als 12 M mit einem 1200er-Triebwerk, ab 1954 auch mit 1500er = 15 M. Selbsttragende Pontonkarosserie. Die „Weltkugel“ über dem Kühlergrill läßt natürlich an Amerika denken. |
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An die „Shoebox“ von Ford. Gängiger Zierrat an Überseegeräten. Mitte der 50er kam dieser Taunus auch mit Zweifarblackierung und einer Menge Chrom.
Ich fand diese überaus karge Noname-Version in der Spielzeugkiste von Leonard, der einen Bugatti als Tauschangebot akzeptierte. Und mir später grinsend erzählte, er habe eh noch einen zweiten Ford. Bestens. Haben wir den nun beide.
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